एडम कोस रूसी आक्रमणको सम्बन्धमा, गुगलले युक्रेनबाट ट्राफिक डाटामा विश्वव्यापी पहुँचमा प्रतिबन्ध लगायो, कम्तिमा अस्थायी रूपमा। यो कदम युक्रेनका नागरिकहरूको सुरक्षा गर्ने उद्देश्यले गरिएको हो, किनकि यसले उनीहरूलाई कुन बाटोमा नागरिकहरू छन् भनेर पत्ता लगाउनबाट रोक्छ। तर नक्सा अनुप्रयोगहरूले वास्तवमा ट्राफिक घनत्व जानकारी कहाँ पाउँछन्?
आधुनिक प्रविधिको फैलावटसँगै, खुफिया जानकारीको सङ्कलन यी सेवाहरू प्रदान गर्ने विशेष कम्पनीहरूमा सीमित छैन। आफ्नो तहखानेबाट काम गर्ने एक साधारण प्रोग्रामरले पनि सार्वजनिक डोमेनमा उपलब्ध डाटा फिल्टर गरेर धेरै जानकारी सङ्कलन गर्न सक्छ। यो एक काल्पनिक परिदृश्य होइन, तर एक वास्तविकता हो जुन अहिले वास्तवमै भएको छ।
यो हुन सक्छ तपाईंलाई चासो
सेनाको रूसी स्तम्भ
क्यालिफोर्नियाको मोन्टेरीमा रहेको मिडलबरी इन्स्टिच्युट अफ इन्टरनेशनल स्टडीजका प्राध्यापक जेफरी लुइस र उनको टोलीले गत हप्ता रूसको गुगल नक्साबाट डाटा ट्र्याक गरिरहेका थिए जब उनीहरूले बिहीबार बिहानै ट्राफिक जाम देखे। बिहानको प्रारम्भिक घण्टाको कारण यो एकदम असामान्य थियो। पत्रिकाका अनुसार लाइफवायर अर्थात्, ऐतिहासिक ट्राफिक डेटा 98% केसहरूमा नेभिगेसनको समयमा यात्रा समय भविष्यवाणी गर्न प्रयोग गरिन्छ। बाँकी दुई प्रतिशत सम्भावित अपवाद र बन्दहरू हुन्।
एप्पल नक्सा र सम्पूर्ण ग्रह पृथ्वी को एक दृश्य
त्यसैले लुईसको टोलीले ट्राफिक जाम दक्षिणतिर सर्दै गरेको देख्यो, जसले सेनाहरू युक्रेन तर्फ अघि बढेको पुष्टि गर्यो। गुगल नक्सा अनुप्रयोगको लागि डेटा एन्ड्रोइड र आईओएस मोबाइल फोन प्रयोगकर्ताहरूको अज्ञात स्थान डेटाबाट आउँछ। यो आफ्नो जेबमा स्मार्टफोन लिएर क्षेत्रमा आक्रमण गर्ने रूसी सेनाहरूको बारेमा होइन, तर ती स्मार्ट उपकरण प्रयोगकर्ताहरूको बेनामी रिपोर्टिङको बारेमा थियो जुन सैन्य काफिले द्वारा प्रतिबन्धित थिए।
युक्रेनी ट्राफिक जानकारीमा पहुँच बन्द गर्नु पक्कै पनि सही कदम थियो, किनकि यो स्तम्भहरूको प्रदर्शनको मद्दतले ठ्याक्कै हो कि ठूलो संख्यामा मानिसहरूको आवागमनको दिशा मात्र होइन, तर तिनीहरू हाल कहाँ अवस्थित छन् भनेर पनि भविष्यवाणी गर्न सकिन्छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, गुगलले युक्रेन बाहेक विश्वभर डाटा बन्द गरेको छ। त्यसैले देशमा पालैपालो नेभिगेसन डाटा प्रयोग गर्ने सबैले प्रत्यक्ष ट्राफिक जानकारी हेर्न र मार्गहरू छनौट गर्न सक्षम हुनेछन्।
यो हुन सक्छ तपाईंलाई चासो
डाटा अधिग्रहण
Google नक्सासँग विश्वभरका २२० भन्दा बढी देश र क्षेत्रहरूमा १ बिलियन किलोमिटरभन्दा बढीको सबैभन्दा परिष्कृत नक्सा डाटाबेसहरू छन्। सबैभन्दा उपयोगी कार्यहरू मध्ये एक पक्कै पनि हो कि यसले तपाइँलाई हालको ट्राफिकको आधारमा नेभिगेट गर्न सक्छ। पहिले नै भनिएझैं, अन्य प्रयोगकर्ताहरूले उनीहरूले दिएका सडकहरूमा कसरी सर्छन् भनेर डाटाबेसको ख्याल राख्छन्।
फोटो ग्यालरी
यद्यपि यो जानकारीले ट्राफिक अवस्थाको हालको अनुमान निर्धारण गर्न मद्दत गर्छ, अर्थात् ट्राफिक जामले अहिले तपाईंको यात्रालाई असर गर्छ कि गर्दैन, यसले तपाईंको योजना 10, 20 वा 50 मिनेट पछि ट्राफिक कस्तो देखिन्छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दैन। यो पनि भविष्यवाणी गर्न, Google नक्साले समयसँगै ऐतिहासिक सडक ट्राफिक ढाँचाहरू विश्लेषण गर्दछ। त्यसपछि सफ्टवेयरले ऐतिहासिक ट्राफिक ढाँचाहरूको डाटाबेसलाई हालको ट्राफिक अवस्थाहरूसँग जोड्दछ र डेटाका दुवै सेटहरूमा आधारित भविष्यवाणीहरू सिर्जना गर्न मेसिन लर्निङ प्रयोग गर्दछ।
तर पत्रिकाका अनुसार Mint.com Covid-19 प्रकारले यसमा पिचफोर्क फ्याँक्यो। महामारीको शुरुवात भएदेखि, विश्वभर ट्राफिक बानीमा उल्लेखनीय परिवर्तन भएको छ। सन् २०२० को शुरुमा ब्ल्याकआउट सुरु भएपछि गुगलले नै विश्वव्यापी ट्राफिकमा ५०% सम्म कमी आएको दाबी गरेको छ । त्यसबेलादेखि, अवश्य पनि, केही भागहरू बिस्तारै फेरि खोलिएका छन्, जबकि अरूमा केही प्रतिबन्धहरू बाँकी छन्। यस परिवर्तनको लागि लेखाजोखा गर्न, Google नक्साले विगत दुई देखि चार हप्ताको ऐतिहासिक ट्राफिक ढाँचाहरूलाई स्वचालित रूपमा प्राथमिकता दिनको लागि यसको मोडेलहरू पनि अद्यावधिक गरेको छ, त्यसअघिको कुनै पनि समयको ढाँचाहरूलाई ओभरराइड गर्दै।
यो हुन सक्छ तपाईंलाई चासो
जिरी फिलिप जानकारी को अन्य स्रोत
निस्सन्देह, यी सामान्यतया शहर द्वारा व्यवस्थित क्यामेराहरू हुन्, जसमा जनताको पहुँच हुन सक्छ, वा ट्राफिक निगरानी कम्पनीहरूको आफ्नै सेन्सरहरू। अन्ततः, व्यक्तिगत कारहरूको जडित अन-बोर्ड प्रणालीहरूले पनि जानकारी पठाउन सक्छ। जस्तै एप्पलले टमटमबाट नक्सा डाटा किनेको थियो, र यो कम्पनी हो जसले यससँग केही वर्षदेखि व्यवहार गरिरहेको छ। यद्यपि, यो सामान्यतया सबै उपलब्ध ट्र्याकिङ समाधानहरूको संयोजन हो। अपवाद मात्र Waze हो, जुन यसको ठूलो समुदाय र व्यक्तिगत चालकहरूबाट असामान्यताहरूको रिपोर्टिङमा निर्भर छ।
फोटो ग्यालरी
सन् २०१५ मा पनि एप्पलले आफ्नो अनुबंध सर्तहरू यसले टमटम, वेज र विश्वव्यापी ट्राफिक अनुगमन गर्ने दर्जनौं कम्पनीहरूबाट डाटा प्राप्त गरेको बताएको छ। र घरेलु Mapy.cz को लागि, तिनीहरूसँग चेक गणतन्त्रको सडक र राजमार्ग निर्देशनालयबाट बाहिरी भाडामा लिने फ्लीटहरूबाट डेटाको संयोजनमा ट्राफिक अवस्थाको डेटा छ।
