एप्पलले कसरी स्वायत्त सवारी साधनहरूमा आफ्नो भविष्यको कल्पना गर्छ?

जबकि हामीले केही वर्ष पहिले साइ-फाई चलचित्रहरूबाट सेल्फ-ड्राइभिङ कारहरू मात्र थाहा पाएका थियौं, हालका वर्षहरूमा तिनीहरू बिस्तारै तर निश्चित रूपमा वास्तविकता बनिरहेका छन्। त्यसैले यो अचम्मको कुरा होइन कि सबैभन्दा ठूला टेक्नोलोजिकल दिग्गजहरूले तिनीहरूलाई विकास गर्न दौडिरहेका छन् र उनीहरूले यो पहिलेको अवास्तविक विचारलाई वास्तविकतामा परिणत गर्न सक्ने देखाउने प्रयास गरिरहेका छन्। र यो क्युपर्टिनो विशाल हो जुन यो पहिलो स्थानको लागि दौडिरहेको छ।

एप्पल आफैंले सीईओ टिम कुकका शब्दहरूमा पुष्टि गरेझैं, स्वायत्त सवारी साधनहरू यसको विकास र अनुसन्धानको विषय हुन्। यो आफैंमा सवारी साधनहरूको विकास होइन, तर यसको सट्टा एप्पलले वैकल्पिक सामानहरूको रूपमा तेस्रो-पार्टी गाडीहरूको लागि उपलब्ध हुने प्रविधिहरूमा ध्यान केन्द्रित गरिरहेको छ। एप्पलले सम्भवतः आफ्नै गाडी बनाउन सक्षम हुनेछ, तर डिलरशिप र सेवाहरूको प्रभावकारी नेटवर्क बनाउनको लागि वित्तीय आवश्यकता यति महत्त्वपूर्ण छ कि यो एप्पलको लागि असक्षम हुन सक्छ। कम्पनीको खातामा ब्यालेन्स दुई सय अर्ब अमेरिकी डलरको नजिक भए पनि, यसको आफ्नै सवारी साधनको बिक्री र सेवासँग सम्बन्धित लगानी निकट भविष्यमा फिर्ता नहुन सक्छ र एप्पलले यसरी आफ्नो नगदको केही अंश मात्र प्रयोग गर्नेछ। ।

टिम कुकले गत वर्ष जुनमा अटोमोटिभ उद्योगमा आफ्नो रुचिको पुष्टि गरेका थिए र एप्पल आफैले यसलाई लक्षित गर्दैछ। टिम कुकले शाब्दिक रूपमा भने कि एप्पलले कारहरूको लागि स्वायत्त प्रणालीमा काम गरिरहेको छ। 2016 मा, कम्पनीले आफ्नो पहिलेको महत्वाकांक्षी योजनाहरूलाई फिर्ता मापन गर्यो, जब यो वास्तवमै टेस्ला जस्ता अटोमेकरहरूको साथमा स्थान बनाउन चाहान्छ, र स्वायत्त सवारी साधनहरूको लागि प्रणालीहरू विकास गर्न सम्पूर्ण गाडीको विकासमा पुनर्विचार गर्‍यो। यद्यपि, हामीले टिम कुक वा एप्पलबाट अरू कसैबाट धेरै सिकेका छैनौं।

भर्खरै, तथापि, कार दर्ताका लागि धन्यवाद, हामीलाई थाहा छ कि Apple ले क्यालिफोर्नियामा ड्राइभ गरिरहेका आफ्ना तीनवटा परीक्षण सवारी साधनहरू 24 अन्य Lexus RX450hs बाट विस्तार गरेको छ जुन एप्पलले सिधै यातायात विभागमा स्वायत्त वाहन परीक्षणको लागि दर्ता गरेको छ। क्यालिफोर्निया नयाँ प्रविधिहरू परीक्षण गर्न अपेक्षाकृत खुला छ, तर अर्कोतर्फ, परीक्षणमा रुचि राख्ने कुनै पनि कम्पनीले कडा सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्नुपर्छ र तिनीहरूका सवारी साधनहरू सिधै विभागमा दर्ता गर्नुपर्छ। निस्सन्देह, यो पनि एप्पल लागू हुन्छ। यो पत्रिकाले पत्ता लगाएको दर्ता अनुसार थियो ब्लूमबर्ग, कि क्यालिफोर्नियामा सडकहरूमा हाल 27 कारहरू एप्पलको स्वायत्त प्रणाली परीक्षण गर्दै छन्। थप रूपमा, एप्पलसँग लगभग तीन दर्जन लेक्ससहरू सीधा स्वामित्वमा छैनन्, तर तिनीहरूलाई प्रसिद्ध कम्पनी हर्ट्ज ग्लोबल होल्डिङबाट भाडामा लिन्छ, जुन सवारी भाडाको क्षेत्रमा संसारको सबैभन्दा ठूलो खेलाडीहरू मध्ये एक हो।

यद्यपि, एप्पलले एक साँच्चै क्रान्तिकारी प्रणालीको साथ आउनु पर्छ जसले अटोमेकरहरूलाई यति धेरै प्रभावित गर्न सक्छ कि उनीहरू यसलाई आफ्नो सवारी साधनहरूमा एकीकृत गर्न इच्छुक हुनेछन्। स्वायत्त ड्राइभिङका लागि प्रविधिको विकासलाई टेस्ला, गुगल वा वेमो जस्ता कम्पनीहरूले मात्र होइन, फक्सवागन जस्ता परम्परागत कार कम्पनीहरूले पनि ध्यान दिएका छन्। उदाहरणका लागि, नयाँ Audi A8 ले स्तर 3 स्वायत्त ड्राइभिङ प्रदान गर्दछ, जसको मतलब यो प्रणालीले 60 किमी/घन्टाको गतिमा गाडीलाई पूर्ण रूपमा नियन्त्रणमा लिन सक्छ र कुनै चालकको हस्तक्षेप आवश्यक पर्दैन। एक धेरै समान प्रणाली BMW वा, उदाहरणका लागि, मर्सिडीज, तिनीहरूको नयाँ 5 श्रृंखला मोडेलहरूमा पनि प्रस्ताव गरिएको छ। यद्यपि, यी प्रणालीहरू अझै पनि बुझ्न आवश्यक छ र यो बताउन आवश्यक छ कि कार कम्पनीहरूले पनि तिनीहरूलाई यस तरिकाले प्रस्तुत गर्दछ, ड्राइभिङलाई अझ रमाइलो बनाउँदै। ड्राइभरले ब्रेक र ग्यासको बीचमा निरन्तर पाइला नराख्दा सवारी साधन चल्ने, रोकिने र हालको अवस्था अनुसार फेरि स्टार्ट गर्ने बेलामा तिनीहरू धेरैजसो काफिलेहरूमा प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, मर्सिडीजका नयाँ कारहरूले पनि काफिलेको अवस्थाको मूल्याङ्कन गर्न सक्छन् र लेनबाट अर्को लेनमा जान सक्छन्।

त्यसैले एप्पलले केहि प्रस्ताव गर्नुपर्नेछ जुन वास्तवमा धेरै क्रान्तिकारी हुनेछ, तर प्रश्न के रहन्छ। सफ्टवेयर आफैं स्थापना गर्न धेरै महँगो छैन, र अटोमेकरहरूले यसलाई संसारको लगभग कुनै पनि गाडीमा एकीकृत गर्न सक्छन्। यद्यपि, समस्या यो हो कि धेरै सस्तो सवारी साधनहरूमा पर्याप्त संख्यामा रडारहरू, सेन्सरहरू, क्यामेराहरू र अन्य आवश्यकताहरू छैनन् जुन कम्तिमा स्तर 3 स्वायत्त ड्राइभिङको लागि आवश्यक छ, जुन पहिले नै एक साँच्चै रोचक सहायक हो। त्यसैले एप्पललाई CarPlay जस्तै सफ्टवेयर मात्र आपूर्ति गर्न गाह्रो हुनेछ, जुन हुनेछ फाबिया स्वायत्त सवारी साधनमा परिणत भयो। यद्यपि, एप्पलले कार निर्माताहरूलाई सेन्सरहरू र स्वायत्त गाडी निर्माण गर्न आवश्यक अन्य चीजहरू आपूर्ति गर्नेछ भन्ने कल्पना गर्नु पनि अनौठो छ। त्यसोभए हामी हेर्नेछौं कि कसरी स्वायत्त सवारी साधनहरूको सम्पूर्ण परियोजना बाहिर जान्छ र परिणामको रूपमा हामी सडकहरूमा प्रत्यक्ष भेट्नेछौं।