जिरी फिलिप आज, विद्युतीय स्कुटरहरू अब दुर्लभ छैनन्। यदि तपाईं यो मेसिन किन्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले बजार पहिले नै धेरै संतृप्त भएको पाउनुहुनेछ। तर यदि तपाईं "केही राम्रो" चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले KAABO ब्रान्डमा हेर्नुपर्छ। यो किनभने यसले राम्रो ड्राइभिङ विशेषताहरू र ठूलो दायराको साथ प्रिमियम स्कूटरहरू प्रदान गर्दछ। मैले Mantis 10 ECO 800 मोडेलमा हात पाएँ, जसले त्यस्ता पक्षहरूलाई अपील गर्दछ।
यो हुन सक्छ तपाईंलाई चासो
एप्पलको साथ संसारभर उडान ओब्सा बाले
हामीले मेसिनको मूल्याङ्कन सुरु गर्नु अघि, प्याकेजको सामग्रीहरू हेरौं। स्कूटर बरु ठूलो र साँच्चै भारी कार्डबोर्ड बक्समा तहमा आइपुग्छ, जहाँबाट तपाईले धेरै पढ्न सक्नुहुन्न। मैले पहिले नै धेरै स्कूटरहरू परीक्षण गरिसकेको छु र यहाँ मैले भन्नु पर्छ कि बक्सको भित्री भाग निर्दोष छ। तपाईले यहाँ केवल चार टुक्रा polystyrene पाउनुहुनेछ, तर तिनीहरूले मेसिनलाई सुरक्षित रूपमा सुरक्षित गर्न सक्छन्। प्रतिस्पर्धी ब्रान्डहरूसँग, तपाईंसँग polystyrene को दुई गुणा धेरै टुक्राहरू छन्, र कहिलेकाहीँ यस्तो भयो कि मलाई यो कहाँ हो भनेर थाहा थिएन र यसलाई फ्याँकिदियो। KAABO मात्र यसको लागि प्रशंसा गर्न सकिन्छ। प्याकेजमा, स्कूटरको अतिरिक्त, तपाईंले एडाप्टर, म्यानुअल, स्क्रू र हेक्सागनको सेट पनि पाउनुहुनेछ।
टेक्निक स्पेसिफाकेस
पहिले, सबैभन्दा आधारभूत प्राविधिक विशिष्टताहरू हेरौं। यो 1267 x 560 x 480 मिमीको फोल्ड डाइमेन्सन भएको इलेक्ट्रिक स्कूटर हो। खोल्दा १२६७ x ५६० x १२३० मिमी। यसको वजन 1267 किलो छ। यो ठ्याक्कै थोरै होइन, तर 560 Ah क्षमताको ब्याट्री, ECO मोडमा 1230 किलोमिटरसम्मको दायरा प्रदान गर्ने, धेरै भारी छ। चार्ज समय 24,3 घण्टा सम्म छ। तर निर्माताका अनुसार यो सामान्यतया ४ देखि ६ घण्टासम्म रहन्छ। अनलक पछि अधिकतम गति 18,2 किमी / घन्टा छ। अन्यथा यो २५ किमी/घन्टाको गतिमा बन्द छ। स्कूटरले 70 किलोग्रामसम्मको लोड ह्यान्डल गर्न सक्छ। पाङ्ग्राको व्यास १०" र चौडाइ ३" हुन्छ, त्यसैले सुरक्षित सवारी सुनिश्चित हुन्छ। KAABO Mantis 9 eco मा दुई ब्रेक, EABS संग डिस्क ब्रेक छ। अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू सजिएका छन्, जसले सवारीलाई पूर्ण रूपमा आरामदायी बनाउँछ। इन्जिन पावर 4W छ।
फोटो ग्यालरी
स्कूटरले पछाडिको LED बत्तीहरूको एक जोडी, अगाडिको LED बत्तीहरूको एक जोडी र साइड LED बत्तीहरूको गर्व गर्दछ। तपाईंले बुझ्नुभयो भने, यो स्कूटरमा हेडलाइट छैन, जुन मैले अहिलेसम्म पचेको छैन। निर्माताले आफ्नो वेबसाइटमा चेताउनी दिन्छ कि "पूर्ण रातको सञ्चालनको लागि, उनीहरूले मैले परीक्षण गरेको प्रत्येक स्कूटरमा हेडलाइट छ किन्न सिफारिस गर्दछ।" र ती मध्ये कुनै पनि खराब थिएन। र हामी यस मोडेलको एक तिहाइ खर्च गर्ने मेसिनहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं। ३० हजारमा स्कुटर किन्नेले अर्को पाँच सयमा बत्ती किन्ला भन्ने सोच्न सक्नुहुन्छ । तर मेरो नजरमा, यो तर्क टिक्दैन र पूर्णतया गलत हो। तर म अलि कडा भएकोले, म यो स्कूटरमा अरू सबै राम्रो छ भनेर थप्छु।
पहिलो सवारी र डिजाइन
त्यसोभए स्कुटरलाई नै हेरौं। पहिलो सवारी गर्नु अघि, तपाईंले ह्यान्डलबारहरूमा चारवटा स्क्रूहरू स्थापना गर्न आवश्यक छ र तिनीहरूलाई राम्ररी बाँध्नुपर्छ। म एक्सेलरेटर लिभरको साथ ट्याकोमिटर सेटअप गर्न पनि सिफारिस गर्छु। पहिलो सवारी अघि, यो यस्तो स्थितिमा थियो कि मैले ग्यास थप्दा, मेरो हात ब्रेकमुनि अड्कियो, जुन न सुखद थियो न सुरक्षित। कुनै पनि अवस्थामा, स्कूटर केही मिनेटमा प्रयोगको लागि तयार छ। यदि हामी ह्यान्डलबारहरू हेर्छौं भने, हामी प्रत्येक पक्षमा ब्रेकहरू देख्न सक्छौं, जुन वास्तवमै भरपर्दो छ। त्यहाँ एक घण्टी, एक एक्सेलेरोमिटर, बत्ती खोल्न एक बटन र एक प्रदर्शन पनि छ। यसमा, तपाइँ ब्याट्री स्थिति, हालको गति बारे डाटा पढ्न सक्नुहुन्छ वा गति मोडहरू छनौट गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसपछि तपाइँ तल स्थित दुई-थ्रेड जोइन्टमा स्कूटरलाई फोल्ड गर्न सक्नुहुन्छ। सधैं दोहोरो जाँच गर्नुहोस् कि दुबै राम्ररी कसिएको छ। रेकर्ड को लागी, यो महान छ। बलियो, चौडा र गैर-स्लिप ढाँचाको साथ। स्कूटरमा नै, तथापि, म पाङ्ग्रा र सस्पेन्सनलाई सबैभन्दा बढी महत्व दिन्छु। पाङ्ग्राहरू चौडा छन् र सवारी साँच्चै सुरक्षित छ। थप रूपमा, तिनीहरू मडगार्डले ढाकिएका छन्। निलम्बन निश्चित रूपमा तपाईले अपेक्षा गर्नु भन्दा राम्रो छ। पहिले नै उल्लेख गरिएको एलईडी बत्तीहरू बोर्डको छेउमा राखिन्छन्। यो स्कुटरको लागि अलि लाजको कुरा हो कि तपाईंले यसलाई फोल्ड गर्दा ह्यान्डलबारहरूमा कुनै पकड छैन। त्यस पछि, स्कूटरलाई "झोला" को रूपमा लिन सकिन्छ। यद्यपि, यो बुझ्नुपर्छ कि सबैले 24 किलो होल्ट ह्यान्डल गर्न सक्दैनन्।
फोटो ग्यालरी
आफ्नै प्रयोग
जब तपाइँ समान यन्त्र किन्नु हुन्छ, तपाइँलाई स्वाभाविक रूपमा रुचि राख्ने पहिलो चीज भनेको सवारी आफैं हो। म आफैलाई भन्न सक्छु कि ड्राइभिङ विशेषताहरु को मामला मा, मैले अझै राम्रो स्कूटर को परिक्षण गरेको छैन र म किन व्याख्या गर्ने प्रयास गर्नेछु। KAABO Mantis 10 मा वास्तवमै फराकिलो बोर्ड छ। सस्तो स्कूटरहरूमा यो सामान्यतया धेरै साँघुरो हुन्छ। त्यसोभए तपाई प्रायः छेउबाट उभिन बाध्य हुनुहुन्छ, जुन कसैको लागि पूर्णतया सहज नहुन सक्छ। छोटकरीमा भन्नुपर्दा, तपाईं ह्यान्डलबारहरूको सामना गर्दै यो स्कूटरमा चढ्नुहुन्छ र सवारी पूर्ण रूपमा सुरक्षित र रमाइलो छ। दोस्रो कारक बिल्कुल सनसनीखेज निलम्बन हो। यदि तपाईंले कहिल्यै आधारभूत स्कूटर चलाउनु भएको छ भने, तपाईंले याद गर्नुभएको छ कि तपाईंले थोरै टक्कर महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। "Mantis Ten" को साथ तपाईले त्यस्तो केहि चिन्ता लिनु पर्दैन। तपाईं नहरमा ड्राइभ गर्नुहुनेछ, सडकमा खाल्डो, र मूलतया तपाईंले ध्यान दिनुहुनेछैन। म फोहोर सडकमा पनि स्कूटर लिन डराउने छैन, यद्यपि मैले थप्नु पर्छ कि मैले त्यस्तो केहि परीक्षण गरेको छैन। निलम्बन को लागी धन्यवाद, स्कूटर पक्कै पनि कुनै पनि दोषहरु को लागी अधिक प्रतिरोधी छ, जो तल्लो मोडेलहरु को साथ एक बारम्बार जटिलता हो, यदि तपाई साइकल पथहरु मा विशुद्ध रुपमा सवारी गर्नुहुन्न भने। अर्को फाइदा पक्कै बाइक हो। तिनीहरू पर्याप्त चौडा छन् र मलाई ड्राइभिङ गर्दा सुरक्षाको भावना दिए। ब्रेकहरू पनि प्रशंसाको योग्य छन्, र तपाईले कुन प्रयोग गर्नुहुन्छ भन्ने कुराले वास्तवमा फरक पार्दैन। दुबै धेरै भरपर्दो काम गर्दछ। तर, सधैं जस्तै, म सुरक्षित ड्राइभिङको लागि अपील माफ गर्न सक्दिन। यद्यपि स्कूटरले तपाईंलाई यसको गुणस्तर र गतिको साथ जंगली रूपमा सवारी गर्न प्रलोभन दिन्छ, सावधान रहनुहोस्। कम गतिमा पनि अलिकति बेवास्ता गर्दा कुनै पनि दुर्घटना हुन सक्छ । समग्र प्रशोधन पनि प्रशंसा गर्न सकिन्छ। जब कडा हुन्छ, केहि पनि दिदैन, त्यहाँ कुनै खेल हुँदैन र सबै कुरा कडा र उत्तम हुन्छ।
प्रश्न दायरा हो। निर्माताले ECO मोडमा ७० किलोमिटरसम्मको दायराको ग्यारेन्टी दिन्छ। एक निश्चित हदसम्म, यो आंकडा अलि भ्रामक छ, किनकि धेरै कारकहरूले दायरालाई असर गर्छ। सबै भन्दा पहिले, यो मोड को बारे मा छ, र म ECO बिल्कुल पर्याप्त छ भन्न छ। ७७ किलोग्राम तौल भएको स्कुटरले ४८ किलोमिटरको यात्रा तय गरेको थियो । यसको अतिरिक्त, उनी कुनै पनि अवस्थामा बचेनन् र धेरै चोटि आरोहण गर्न बाध्य भए। १० किलोग्राम हलुका महिला स्कुटरमा चढेर साइकल बाटोमा हिँडे भने म ७० किलोमिटरमा विश्वास गर्छु । तर प्रशंसा नगर्नको लागि, मैले हेडलाइटको अभावको पुन: उल्लेख गर्नुपर्छ, जुन मसँग थिएन, र अँध्यारो हुनु अघि नै मैले छिटो घर चलाउन रुचाउँछु। कसैलाई उच्च वजन मनपर्दैन, तर ठोस निर्माण र ठूलो ब्याट्रीले केहि तौल गर्दछ।
पुन: सुरु गर्नुहोस्
KAABO Mantis 10 ECO 800 साँच्चै एक धेरै राम्रो मेसिन हो र राम्रो हेडलाइटको साथ तपाईले सडकमा राम्रो र अधिक आरामदायी स्कुटर विरलै भेट्नुहुनेछ। ठूलो सवारी, ठूलो दायरा, ठूलो आराम। यदि तपाइँ राम्रो दायरा भन्दा बढि राम्रो स्कूटर खोज्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँलाई निर्णय गर्दा मनपर्ने छ। यसको मूल्य 32 हो।
तपाईं यहाँ Kaabo Mantis 10 इको इलेक्ट्रिक स्कूटर किन्न सक्नुहुन्छ
तपाईले कुन ब्रेक प्रयोग गर्नुहुन्छ भन्ने कुराले फरक पार्दैन भनेर म भन्न चाहन्न। पहिले पछाडि ब्रेक गर्न निश्चित हुनुहोस् र आवश्यक भएमा, अगाडि ब्रेक थप्नुहोस्। यदि तपाइँ अगाडि कडा ब्रेक गर्नुहुन्छ भने, त्यहाँ नराम्रो गिरावटको जोखिम छ। विशेष गरी यदि कोही एक शुरुआती हो भने, इलेक्ट्रिक स्कूटरको अगाडिको ब्रेक दायाँ तिर छ। जे होस्, यो साइकलको साथ उल्टो छ, त्यसलाई ध्यान दिनुहोस् 😁😉
फोल्ड गरिएको अवस्थामा ह्यान्डलबारहरूको लागि ग्रिप त्यहाँ छ, तपाईंले यसलाई फोटोमा देख्न सक्नुहुन्छ - त्यहाँ ह्यान्डलबारहरूको बीचमा एउटा आइलेट र पछाडिको फेन्डरमा हुक छ।
माफ गर्नुहोस्, क्याच चरणमा छ