एडम कोस इलेक्ट्रिक बाइकहरू उनीहरूले उचित बूम अनुभव गरिरहेका छन्, जुन अब कसैको लागि गोप्य छैन। तर कसैको लागि, यो एक महँगो स्प्लर्ज हो, विशेष गरी यदि तिनीहरूसँग सामान्य स्व-संचालित साइकल छ। तर, LIVALL कम्पनीले एउटा अनौठो समाधान ल्याएको छ, जसको सहायताले तपाईं आफ्नो नियमित बाइकलाई विद्युतीय बाइकमा परिणत गर्न सक्नुहुन्छ।
त्यसैले यो एक derailleur हो जसले उपकरण-रहित स्थापना, बौद्धिक सहायता र स्वस्थ साइकल - उचित मूल्यमा प्रदान गर्दछ। आफ्नो बाइकमा नियन्त्रण इकाई, मोटर चालित हब र ब्याट्री (तथाकथित eBike रूपान्तरण किट) माउन्ट गरेपछि, तपाईंले आफ्नो पुरानो बाइकलाई विद्युतीय बाइकमा परिणत गर्न सक्नुहुन्छ। बजारमा रहेका ई-बाइक रूपान्तरण किटहरू अत्यन्तै महँगो छन् र तिनीहरूलाई स्थापना गर्ने प्रक्रिया जटिल छ, जब यसले बिस्तारै ग्राउन्ड माथिबाट ई-बाइक खरिद गर्न भुक्तान गर्छ।
यो हुन सक्छ तपाईंलाई चासो
सबै मा एक समाधान
PikaBoost ले सबै भन्दा सफा र सजिलो स्थापना सम्भव सुनिश्चित गर्न ब्याट्री, मोटर र नियन्त्रक समावेश गर्ने सबैमा एक डिजाइन प्रयोग गर्दछ। त्यसकारण, तपाइँ यसलाई सिट पोष्ट र पछाडिको पाङ्ग्रा बीच कुनै पनि उपकरण प्रयोग नगरी तुरुन्तै स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यसको मतलब तपाईले PikaBoost लाई एक बाइकबाट अर्कोमा सजिलै हस्तान्तरण गर्न सक्नुहुन्छ। यसले सडक, साझा र भाडामा लिने बाइकहरू प्रयोग गर्न धेरै सजिलो बनाउँछ। यो एक प्रकारको बढेको डायनामो जस्तो देखिन्छ, तर यसले तपाईलाई ड्राइभ गर्नुको सट्टा ड्राइभ गर्दछ।
क्ल्याम्पिङ मेकानिजमले कम्पनहरूको प्रतिरोध गर्छ, त्यसैले अफ-रोड ड्राइभ गर्दा पनि यो ढीलो हुँदैन। तपाईंको टायरको चौडाइले फरक पार्दैन, किनभने समाधान सडक र माउन्टेन बाइक दुवैसँग मिल्दो छ। निर्माताले भनेझैं, PikaBoost ले नवीनतम अटोमेटिक एडप्टिभ स्पीड (AAR) टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दछ, जसले वास्तविक समयमा भू-भाग र ड्राइभिङ गतिमा परिवर्तनहरू पत्ता लगाउँदछ र बिना ढिलाइ इन्जिनको शक्तिलाई गतिशील रूपमा समायोजन गर्दछ। कमजोर स्ट्यामिना र कमजोर घुँडा भएका व्यक्तिहरूको लागि यो बिल्कुल आदर्श हो। यसले MCU लाई गति डेटाको साथ सब भन्दा चाँडो प्रतिक्रिया प्रदान गर्न डुअल-अक्ष रैखिक हल सेन्सर प्रयोग गर्दछ ताकि वास्तविक-समय मोटर प्रदर्शन अनुकूलन प्राप्त गर्न सकिन्छ। त्यहाँ एक एक्सेलेरोमीटर र एक जाइरोस्कोप पनि छ। यो थाहा छ कि तपाईं डाउनहिल वा माथि जाँदै हुनुहुन्छ।
यसले फोन चार्ज पनि गर्छ
ब्याट्रीको बारेमा अर्को कुरा। यसको क्षमता 18 mAh छ र यसको आयु 650 देखि 4 वर्षको हुनुपर्छ जसमा पाँच सय भन्दा बढी चक्रहरू छन्। यसको थप मूल्य यो हो कि यसले ड्राइभिङ गर्दा तपाईंको फोन चार्ज गर्न सक्छ। समाधानमा फ्ल्यासलाइट पनि छ, यसको आफ्नै ब्रेक र IP5 अनुसार वाटरप्रूफ छ। कार्यक्षमता एक स्मार्टफोन अनुप्रयोग मार्फत लक गर्न सकिन्छ, जसको साथ यो ब्लुटुथ मार्फत संचार गर्दछ। वजन 66 किलोग्राम छ, चार्ज गर्न 3 घण्टा लाग्छ र दायरा 3 किलोमिटर छ।
फोटो ग्यालरी
पक्कै पनि वित्त पोषणको लागि परियोजना चलिरहेको छ किकस्टार्टर, र केहि दिन मात्र। उसको लक्ष्य केवल $25 निकाल्ने थियो, तर अब उसको खातामा $650 भन्दा बढी छ र अझै 37 लामो दिन बाँकी छ। समाधानको प्रारम्भिक मूल्य २९९ डलर (लगभग ७ हजार CZK) हो, जुन खुद्रा मूल्यको आधा हो। प्रारम्भिक ब्याकरहरूलाई डेलिभरी अर्को वर्षको मार्चमा सुरु हुनेछ।
मैले यस्तै यन्त्र बनाए, यसले काम गरेन। भिजेको बेला, बालुवाको कडा तह ड्राइभ रोलमा प्याक गरिएको थियो, यसको व्यास बढ्यो र यो अब पनि तान्दैन।
त्यसैले राम्रो मौसममा मात्र।
म राम्रो मौसममा मात्र बाइक चलाउँछु। ल, म लिन्छु ।
भूभाग (hupancich) रोल जम्प, टायर संग सम्पर्क अवरोध छ।
त्यसैले चिल्लो बाटोमा।
यसले पूर्ण-सस्पेन्सन बाइकमा काम गर्न सक्दैन जबसम्म यसमा पूर्ण झटका लकआउट हुँदैन, यसलाई टेलिस्कोपिक सिट पोष्टमा जोड्न सकिँदैन (वैसे, लेखमा उल्लेख गरिएको "सीट पोस्ट" लाई सिट पोस्ट भनिन्छ) यसको ग्लाइडरलाई क्षति पुर्याउने र लिफ्ट घटाउने जोखिम बिना।
"काठी पोस्ट"
18650 ब्याट्रीको क्षमता होइन, तर कोशिकाहरूको पदनाम हो जसबाट ब्याट्री बनाइएको छ (पेन्सिल ब्याट्रीहरूको पदनामको लागि AA जस्तै)। यी लगभग 9 Wh को क्षमता हुन्छन्, त्यहाँ 18 छन्, त्यसैले कुल लगभग 160 Wh। साधारण ई-बाइकहरूको ब्याट्री क्षमता लगभग 500 Wh वा सोभन्दा बढी हुन्छ जसको दायरा 120 किमी हुन्छ, त्यसैले यहाँ संकेत गरिएको 30 किमी यथार्थपरक छ।
यो कंकालको बिरूद्ध सेल्फ-लक हुनुपर्छ, यसले त्यसरी काम गर्दैन वा यसले लामो समयसम्म काम गर्दैन।
ठीक छ, म भन्दा पहिले मानिसहरू पहिले नै यहाँ लेखेका छन्: केवल सुख्खा डामर मा। र त्यहाँ एक जोखिम छ कि ड्राइभको पाङ्ग्रा र टायर (एउटा लट्ठी, ढुङ्गा, तारको टुक्रा, सडकमा खस्ने कुनै पनि चीज) बीचमा केहि वस्तु आउनेछ, र त्यसपछि के हुन्छ?
यो केवल कागजमा एक महान विचार जस्तो देखिन्छ, तर यदि हामीले यसको बारेमा थोरै आलोचनात्मक रूपमा सोच्यौं भने, म बुझ्दिन कि यो उत्पादनमा राखिएको छ!
????
यो यन्त्र बकवास हो, मसँग झोलाको लागि क्यारियर छ र यसको मुनि मडगार्ड छ, हरेक बाइकमा पनि।