एप्पलले आफ्ना उत्पादनहरू र योजनाहरू संसारमा परिचय गराउनु अघि तिनीहरूको विवरणहरू प्रकट गर्न धेरै घृणित छ। यद्यपि, त्यहाँ क्षेत्रहरू छन् जहाँ उसले आफ्ना योजनाहरूको कम्तिमा केही अंश पहिले नै सञ्चार गर्नुपर्नेछ, किनकि तिनीहरू कानूनद्वारा महत्त्वपूर्ण रूपमा विनियमित छन्। यी मुख्यतया स्वास्थ्य सेवा र यातायात हुन्, र क्यालिफोर्नियाको फर्मले अब सार्वजनिक रूपमा स्वीकार गरेको छ कि यो स्वायत्त सवारी साधनहरूमा काम गरिरहेको छ।
अहिलेसम्म, एप्पलको कुनै पनि मोटर वाहन प्रयासहरू अनुमानको विषय बनेको छ र कम्पनी आफैले यस विषयमा टिप्पणी गर्न चाहँदैन। केवल सीईओ टिम कुकले यो वास्तवमै चासोको सम्भावित क्षेत्र हो भनेर केही पटक संकेत गरेका छन्। अमेरिकी राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) लाई प्रकाशित पत्रमा, एप्पलले पहिलो पटक खुला रूपमा आफ्नो योजनाहरू स्वीकार गर्यो। थप रूपमा, उनले यसलाई आधिकारिक कथनसँग पूरक गरे जसमा उसले वास्तवमै स्वायत्त प्रणालीहरूमा कामको पुष्टि गर्दछ।
एप्पललाई पत्रमा, प्राधिकरणले अनुरोध गर्दछ, अन्य चीजहरू बीच, सबै सहभागीहरू, अर्थात् अवस्थित निर्माताहरू र अटोमोटिभ उद्योगमा नयाँ आगमनहरूका लागि समान अवस्थाहरू स्थापना गर्न। स्थापित कार कम्पनीहरूले अब, उदाहरणका लागि, विभिन्न कानूनहरूको ढाँचा भित्र सार्वजनिक सडकहरूमा स्वायत्त सवारी साधनहरू परीक्षण गर्ने एक सरल मार्ग छ, जबकि नयाँ खेलाडीहरूले विभिन्न छुटहरूको लागि आवेदन दिनुपर्नेछ र यस्तो परीक्षणमा पुग्न त्यति सजिलो नहुन सक्छ। एप्पलले विशेष गरी सुरक्षा र सबै सम्बन्धित तत्वहरूको विकासको सन्दर्भमा समान उपचार अनुरोध गर्दछ।
[su_pullquote align="दायाँ"]"एप्पलले मेसिन लर्निङ र स्वायत्त प्रणालीमा ठूलो लगानी गरिरहेको छ।"[/su_pullquote]
पत्रमा, एप्पलले स्वचालित कारहरूसँग सम्बन्धित "महत्वपूर्ण सामाजिक फाइदाहरू" वर्णन गरेको छ, जसलाई यसले जीवन बचाउने प्रविधिको रूपमा हेर्छ जुन प्रत्येक वर्ष लाखौं दुर्घटनाहरू र हजारौं सडक मृत्युहरूलाई रोक्न सक्ने क्षमताको रूपमा हेर्छ। अमेरिकी नियामकलाई पत्रले असामान्य रूपमा एप्पलको योजनाहरू खुलासा गर्दछ, जसले अहिलेसम्म विभिन्न संकेतहरूको बावजुद औपचारिक रूपमा परियोजनालाई गोप्य राख्न व्यवस्थित गरेको छ।
"हामीले NHTSA लाई हाम्रा टिप्पणीहरू प्रदान गरेका छौं किनभने एप्पलले मेसिन लर्निङ र स्वायत्त प्रणालीहरूमा ठूलो लगानी गरिरहेको छ। त्यहाँ यातायातको भविष्य सहित यी प्रविधिहरूका लागि धेरै सम्भावित प्रयोगहरू छन्, त्यसैले हामी सम्पूर्ण उद्योगका लागि उत्तम अभ्यासहरू परिभाषित गर्न मद्दत गर्न NHTSA सँग काम गर्न चाहन्छौं, "एप्पलका प्रवक्ताले पत्रमा टिप्पणी गरे।
एप्पलले 22 नोभेम्बरको पत्रमा यातायातमा विभिन्न प्रविधिहरूको प्रयोगको बारेमा पनि लेखेको छ, जसमा एप्पलको उत्पादन अखण्डता निर्देशक स्टीभ केनरले हस्ताक्षर गरेको छ। फर्मले NHTSA सँग प्रयोगकर्ताको गोपनीयताको मुद्दालाई पनि व्यवहार गरिरहेको छ, जुन अधिक सुरक्षाको लागि निर्माताहरू बीच डाटा साझेदारी गर्न र नैतिक मुद्दाहरू जस्ता अन्य मुद्दाहरूलाई सम्बोधन गर्न आवश्यक भए तापनि सुरक्षित गर्नुपर्छ।
मेसिन लर्निङ र स्वायत्त प्रणालीको विकासमा एप्पलको हालको फोकसले कम्पनीले आफ्नै कारमा काम गर्नुपर्छ भन्ने पुष्टि गर्दैन। उदाहरणका लागि, अन्य निर्माताहरूलाई दिइएको प्रविधिहरूको प्रावधान एक विकल्प रहन्छ। "मेरो विचारमा, एप्पलले कार परियोजनाको बारेमा सीधा कुरा गर्न सुरु गर्नु अघि यो केवल समयको कुरा हो। विशेष गरी जब उसले NHTSA लाई पत्रमा खुला डाटा साझेदारी गर्न प्रोत्साहित गर्दछ, "उनी हो विश्वस्त टिम ब्राडशा, सम्पादक वित्तीय समय.
यस समयमा, अज्ञात स्रोतहरूका अनुसार, सबै थाहा छ कि एप्पलको मोटर वाहन परियोजना, प्रोजेक्ट टाइटन, ग्रीष्मदेखि विकासमा छ। अनुभवी प्रबन्धक बब म्यानफिल्डको नेतृत्वमा। केही हप्ता पछि, समाचार देखा पर्यो कि कम्पनीले मुख्यतया आफ्नै स्व-ड्राइभिङ प्रणालीमा ध्यान केन्द्रित गर्न थाल्यो, जुन माथि वर्णन गरिएको पत्रसँग मेल खान्छ।
आगामी महिनाहरूमा, यो एप्पलको कार परियोजना वरपरका घटनाक्रमहरू हेर्न रोचक हुनुपर्छ। उच्च नियमन गरिएको उद्योगलाई ध्यानमा राख्दै, एप्पलले धेरै जानकारी र डाटा अगाडि प्रकट गर्नुपर्नेछ, विली-निली। स्वास्थ्य सेवाको क्षेत्रमा पनि त्यस्तै नियमन गरिएको बजारको सामना गरिएको छ, जहाँ रिसर्चकिटदेखि हेल्थदेखि केयरकिटसम्म उत्पादनहरूको बढ्दो संख्या प्रवेश भइरहेको छ।
अमेरिकी खाद्य र औषधि प्रशासन (FDA) को आधिकारिक पत्रहरूबाट भेट्टाए पत्रिका मोबी स्वास्थ्य समाचार, एप्पलले FDA सँग तीन वर्षको लागि व्यवस्थित रूपमा सहयोग गर्दै आएको छ, अर्थात्, यो पहिलो पटक महत्त्वपूर्ण रूपमा स्वास्थ्य सेवा उद्योगमा प्रवेश गरेको थियो। यद्यपि, क्यालिफोर्नियाको कम्पनीले आफ्नो कार्यहरू गोप्य राख्न सबै गर्न जारी राख्छ। प्रमाण यो तथ्य हो कि, 2013 मा FDA संग अत्यधिक प्रचारित बैठक पछि, दुबै पक्षहरूले धेरै अन्य बैठकहरूमा भाग लिनबाट रोक्नको लागि धेरै कदम चालेका थिए।
हालको लागि, एप्पलले स्वास्थ्य सेवाको क्षेत्रमा सम्बन्धित अधिकारीहरू र अन्य संस्थाहरूसँग सहकार्य गर्न प्रबन्ध गरिरहेको छ कि यसले जनतालाई के योजना बनाउँदैछ भनेर पहिले नै खुलासा गर्नु पर्दैन। यद्यपि, स्वास्थ्य सेवा उद्योगमा यसको पदचिह्न ठूलो र ठूला हुँदै गइरहेको छ, यो FDA सँगको सहयोगको फरक रूपमा सर्नु अघि यो सायद समयको कुरा मात्र हो। अटोमोटिभ उद्योगमा पनि उहाँलाई यही कुरा पर्खिरहेको छ।
आह, त्यसोभए पछिल्लाले एप्पललाई उनीहरूले स्वायत्त कारहरूको विकासमा पत्ता लगाएको सबै कुरा दिनु पर्छ, ताकि नौसिखियाहरू र कम्पनीहरू जसले पहिले नै दसौं, लाखौं अमेरिकी डलर खर्च गरिसकेका छन्, सुरुमा उस्तै अवस्थाहरू छन् :-)
यसले मलाई कसरी "स्लाइड अनलक गर्न" को लागी एप्पलले सैमसंगलाई मुद्दा हालेको सम्झाउँछ :-)
म देख्दिन, तर के हामी दुबैले एउटै लेख पढ्यौं? त्यसैले मैले लेखबाट त्यस्तो केही बुझिन।
तपाईंले देख्नुभयो, मैले त्यो लेखबाट बुझें कि DFX, एप्पलले उद्योग भित्र साझा डाटा लागू गर्न चाहन्छ, जसमा यसले आफ्नो प्रणालीलाई तालिम दिन चाहन्छ (यो डाटा प्राप्त गर्नु सबैभन्दा गाह्रो कुरा हो, प्रणालीलाई प्रशिक्षण दिनु अब त्यस्तो ठूलो समस्या छैन। .. ठिक छ, यदि तपाईले कार चलाउनुभयो र डाटा संकलन गर्नुभयो भने तपाईसँग छ, यदि तपाईले संकलन गर्नुभएन भने तपाईसँग छैन र तपाईले त्यस्तो प्रणाली बनाउन पनि सक्नुहुन्न ... मर्सिडीज, टेस्ला वा कम्पनीहरू। गुगलसँग ट्रेनिङका लागि उपयोगी हुने डाटा चलाउने र सङ्कलन गर्ने कारहरू छन्, एप्पलसँग त्यस्तो केही छैन र त्यसैले उनीहरूले ट्रेन उपलब्ध गराउनुपर्छ,... एप्पलले फक पठाउनुपर्छ, वा बदलामा एप्पलले आफूसँग भएका सबै कुरा ओपनसोर्स गर्नुपर्छ, यो मेरो नयाँ कम्पनीको लागि आवश्यक छ जुन एप्पल उपकरणहरूको क्लोन उत्पादन गर्न चाहन्छ ...)
ठिक छ, यो मलाई लाग्छ कि तपाइँ एकदम बकवास लेख्नुहुन्छ ... एप्पल को लागी व्यापार गर्दै, तपाइँ प्रयास गर्नुहोस् र एउटै कुरा कोसिस गर्नुहोस् ... म यसमा कुनै समस्या देख्दिन ... :)
र यदि मैले लागुऔषध बेच्ने र मानिसहरूलाई अपहरण गर्ने हो भने, म हत्या, जबरजस्ती र यस्तै काम गर्नेछु।
तर यसको मतलब यो ठीक छ भन्ने होइन :], यो होइन
विज्ञापन: "यसको पत्रको अतिरिक्त जसमा एप्पलले अटोमोटिभ उद्योगमा नयाँ आगमनहरू र स्थापित निर्माताहरू बीच निष्पक्ष अवस्थाहरू स्थापना गर्न प्राधिकरणलाई सोधेको छ, क्यालिफोर्नियाको विशालले आधिकारिक कथन थप्यो जसमा यसले वास्तवमा स्वायत्त प्रणालीहरूमा कामको पुष्टि गर्दछ।"
यो अनौठो रूपमा लेखिएको छ, तर व्यवहारमा यसको मतलब सबै निर्माताहरूले उनीहरूले अहिलेसम्म फेला पारेका सबै जानकारी साझा गर्नुपर्छ :-)
टिप्पणीहरूको लागि धन्यवाद, सज्जनहरू। हामीले पाठको यो भागलाई स्पष्ट र पूरक गरेका छौं। एप्पलले यहाँ डेटा साझेदारीको सन्दर्भमा उचित अवस्थाहरूसँग व्यवहार गर्दैन, तर मुख्य रूपमा सार्वजनिक सडकहरूमा कारहरू परीक्षण गर्ने सन्दर्भमा, इत्यादि, जहाँ अनुभवी निर्माताहरूले नयाँ खेलाडीहरू भन्दा राम्रो पहुँच गर्न सक्छन्।
तपाईंले pp. 3-4 मा पत्रमा थप पाउन सक्नुहुन्छ https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j त्यो अझ राम्रो छ, तिनीहरूले स्वीकृति प्रक्रियाको सट्टा "सडक शब्द" को लागि सडकमा AI कारहरू परीक्षण गर्न दिन चाहन्छन्, जुन अहिले छ :]
अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, यदि मैले कम्पनी सुरु गरें र आफूलाई एआई कारहरू बनाउन चाहन्छु भने, ताकि मैले सडक प्राधिकरणको अनुमति बिना नै परीक्षण गर्न सकूँ भने, मैले कम्पनीमा केही आन्तरिक दिशानिर्देशहरू सेट गरेमा यो पर्याप्त हुनेछ। सिफारिसहरूमा...
राम्रो अराजकता र जुवा, म तपाईलाई नमस्कार गर्दछु :), जबसम्म तिनीहरू आफ्ना प्रतिद्वन्द्वीहरू जस्तै स्वीकृतिमा राम्रोसँग खडा हुन्छन्, सडकहरू तिनीहरूको म्याकबुकहरू जस्तो हुँदैनन् जसको लागि तिनीहरू चुद्छन् र कोही मर्दैनन्।
त्यसैले यदि तपाईंले स्याउ योजना सुरु गर्नुभयो भने, स्याउको कफिनहरू नबेच्नुहोस्... त्यस्ता राम्राहरू, या त चम्किने स्याउसहितको प्लास्टिक, वा एल्युमिनियम, यस्तो युनिबडी कफिन, वाह!